一场被特斯拉CEO马斯克称为将“载入汗青”的发布会将大家的期待值拉到了极致米菲兔 足交，但比及大幕拉开，却唯有短短20多分钟的主题先容，显得有些放浪，有好多问题齐未能得到正面回应。

自特斯拉本年4月5日文书将举行“Robotaxi Day”作为以来，商场的情谊可谓十分飞扬，特斯拉股价也趁势高涨，铁心10月11日好意思股收盘，一经累涨45%。马斯克此前还暗示，转向自动驾驶和AI可能会使特斯拉的估值达到5万亿好意思元，约为公司面前市值的7倍。

北京期间10月11日（周五）上昼11点傍边，“Robotaxi Day”终于召开，虽说20台Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）的亮相让东说念主目下一亮，但遮掩特斯拉的分析师险些一致以为，举座枯竭细节，商场和投资者并未从马斯克口好听到他们但愿听到的内容。马斯克未能解答的疑问至少有三个：特斯拉Robotaxi何时能落地，特斯拉十足自动驾驶（以下简称FSD）本领有无最新进展，以及外界期待已久的低资本车型何时发布。

图片起首：特斯拉官网

在随后开盘的好意思股走动中，特斯拉大跌8.78%，市值一个走动日挥发近700亿好意思元（约合东说念主民币4947亿元）。网约车公司优步（Uber）大涨10.81%，盘中创出历史新高，莱福特（Lyft）亦大涨9.59%，原因是分析师称，特斯拉（的Robotaxi）枯竭细节，缓解了竞争。

当地期间10月11日特斯拉股价大跌8.78% 图片起首：谷歌财经

发布会后，就连特斯拉遥远多头、摩根士丹利分析师Adam Jonas齐看不下去了，他在研报中直呼，“就这？（That's it?）令东说念主失望且枯竭细节。”但也有东说念主看多。Wedbush董事总司理、资深股票分析师Daniel Ives在发给《逐日经济新闻》记者的邮件中直言，“咱们极端不原意本次发布会令东说念主失望的说法，因为咱们看到了Cybercab和东说念主形机器东说念主Optimus的广阔改良。咱们笃信异日几年Cybercab和Optimus的推出可能会成为特斯拉财务发达的主要孝顺者”

疑问一：Cybercab的履行落地期间？

发布会在洛杉矶隔邻的一个电影制片厂举行，马斯克在现场暗示，特斯拉经营于2026年开动出产名为CyberCab的Robotaxi，并在好意思国的加利福尼亚和得克萨斯州启动无东说念主监督的十足自动驾驶功能FSD的运营。

他进一步指出，CyberCab的产能将在2027年大幅度栽培，以组建特斯拉的RoboTaxi车队。该车的资本将低于3万好意思元。

不外，马斯克的演示不仅枯竭本领细节，对监管或特斯拉是否会领有和运营我方的Cybercab等话题也避而不谈。

图片起首：特斯拉官网

“就这？令东说念主失望且枯竭细节。”摩根士丹利闻名汽车分析师、特斯拉遥远多头Adam Jonas周五给投资者的讲明中写说念。富国银行的分析师也赞同这种不雅点，他们以为，特斯拉的Robotaxi“眼花头昏，但并莫得什么骨子内容。”

Deepwater Asset Management分析师Gene Munster第一期间也暗示，裸体Cybercab汽车的外不雅可以，但推出期间存疑，可能要到2027年才调大限制铺货，“关于那些念念投资特斯拉但握怀疑格调的东说念主来说，这个期间点太远方了。”

Munster同期指出，特斯拉无东说念主驾驶汽车Robovan诚然让东说念主目下一亮，但马斯克并莫得告诉公众它何时上市，可能至少要比及2028年。

大摩分析师强调，特斯拉扩大无东说念主驾驶出租车业务面对挑战，包括所需的本领到所触及的监管，还有蹊径和车队科罚的复杂性。

疑问二：FSD的最新进展怎样？

大大批分析师以为，磋议到监管破损和对其自动驾驶本领安全性的质疑，特斯拉还需要几年期间才调推出Robotaxi。

差别于其他车企罗致激光雷达决策，特斯拉的FSD罗致“端到端”的纯视觉决策，但马斯克并未在这次发布会上清楚任何干于FSD最新进展的任何内容。

好意思国投行Jefferies分析师暗示，马斯克莫得提供特斯拉自动驾驶本领得回进展的“可考证字据”。他们补充称，这“使得评估马斯克在发布会上详尽的指场所可行性变得艰苦，因为现在还莫得使用仅凭视觉的款式兑现更高水平自动驾驶的前例”。

高盛分析师在讲明中称，“若是特斯拉股票在异日几周出现抛售，咱们不会感到就怕，因为发布会前的动能将逐渐消退。”

与此同期，大摩以为，马斯克在发布会上未能评释特斯拉是一家AI公司。大摩分析师Adam Jonas指出，马斯克莫得说起特斯拉FSD系统改良的任何细节，也莫得清楚相关特斯拉与马斯克的东说念主工智能公司xAI谐和经营的细节。

Adam Jonas暗示，他一直在寻找相关特斯拉FSD改良的量化数据，也在期待有监管和无监管拼车就业的业务战术。他在周五的一份讲明中写说念，这次发布会“在好多方面齐令东说念主失望：枯竭FSD/本领的变化数据、网约车经济和Cybercab的上市策略。总的来说，咱们对马斯克演讲的内容和细节感到失望。因此，咱们预测特斯拉股价在后期将面对压力。”

巴克莱分析师暗示，（好意思东期间）周四的发布会更多是展示了对马斯克对十足自动驾驶异日的愿景。该行汽车团队在一份讲明中写说念，“正如预期那样，与之前特斯拉的产物发布雷同，这次发布会并未清楚细节，而是强调了特斯拉在AI/自动驾驶汽车畛域增长的愿景。咱们莫得得到任何干于FSD进展的更新，或者响应FSD系统改良的数据。”

疑问三：廉价车型何时来？

分析师在特斯拉发布会召开前暗示，他们但愿马斯克能在会上共享相关传说已久的廉价车型Model 2的信息。

此前，马斯克一直承诺将推出一款起售价约为2.5万好意思元的汽车，投资者以为这一承诺对特斯拉赢得新客户至关蹙迫。同期，价钱更低廉的电动汽车是特斯拉提高寄托量和消费现存工场饱胀产能的重要。

《逐日经济新闻》记者驻防到，商场关于Model 2的期待其实并不输给Cybercab，因为特斯拉的车型老旧问题一经显著影响到其销量。根据汽车行业数据提供商Wards Automotive的数据，铁心本年8月份，特斯拉在好意思国的销量一经同比着落近10%，比拟之下，2023年特斯拉的在好意思国的销量同比增速为25%。

不外缺憾的是，Model 2并莫得亮相，这让商场对特斯拉的汽车销售远景产生了进一步的怀疑。若是不念念让其年度寄托量初度出现下滑，特斯拉需要在异日几个月寄托创记载数目的电动车。

华尔街预测，特斯拉在2024年将寄托约180万辆汽车，只是与2023年基本握平，远远低于一年前分析师预测的230万辆。在这么的布景下，若是特斯拉大致推出售价低于3万好意思元的Model 2，将有助于再次推进特斯拉销售额，同期扩大该公司的潜在商场。

CFRA Research分析师Garrett Nelson在一份讲明中暗示，“咱们对特斯拉近期产物蹊径图枯竭细节感到失望，咱们以为，今天的发布会无助于蜕变特斯拉的中期盈利远景。”

质疑声中也有机构看多

一派质疑声中，也有机构对特斯拉本次发布会的内容发达出看厚情谊。

投行Piper Sandler的分析师以为，特斯拉的“信得过信徒”在这次发布会后“十足有事理感到欣慰”。好意思国银行分析师在一份讲明中也暗示，这次发布会“莫得亏负炒作”，但2026年开动出产的指标“可能过于乐不雅”。

好意思银分析师重申了对特斯拉的“买入”评级，并补充说：“酷好酷好酷好酷好的是，马斯克暗示，东说念主形机器东说念主Optimus的基础AI本领与特斯拉电动车使用的本领疏导，因为两者之间的差别只是物理面貌的不同。咱们以为，这证据了一个事实，即特斯拉现在已不单是是一祖传统的汽车公司。尽管这些潜在新产物的财务影响尚不明晰，但AI和机器东说念主本领可能是特斯拉异日十年的主要发展说念路。”

投行Wedbush董事总司理、资深股票分析师Daniel Ives在发给《逐日经济新闻》记者的邮件中也暗示，“投资者和空头齐在问，更多的细节在那边？对，咱们十足原意，在理念念情况下，马斯克和特斯拉照实应该花更多期间在自动驾驶战术愿景的细节上。这会给特斯拉周五的股价带来压力。但咱们极端不原意本次发布会令东说念主失望的说法，因为咱们看到了Cybercab和东说念主形机器东说念主Optimus的广阔改良。”

“咱们笃信，本次发布会只是外界对特斯拉和下一代交通器用的异日的一溜。从Cybercab到Optimus，再到2025年加州和得州无东说念主监管的消防局的蹊径……马斯克建议了愿景，咱们近距离看到了这些汽车米菲兔 足交，最终笃信这将记号着特斯拉从一家电动汽车制造商滚动为更浅近的AI/机器东说念主/颠覆性科技的公司。诚然这需要期间，但咱们笃信异日几年Cybercab和Optimus的推出可能会成为特斯拉财务发达的主要孝顺者，并可能在2030年前占到总利润/利润率的20%。”Ives补充说念。