中新社雅加达10月17日电 (记者 李志全)印度尼西亚雅万高铁17日迎来绽开运营一周年。记者在采访中了解到911sss，印尼原土司机还是运转驾驶雅万高铁列车，本日的多趟列车中均可见印尼司机的身影。

中国铁路国外有限公司相关负责东说念主先容，印尼司机是在中方师父(司机)的盯控和归拢下驾驶雅万高铁列车的，现已基本具备寂静驾驶高速列车的智力。这为今后印尼结束高铁自主运营奠定了坚实基础。

雅万高铁聚首雅加达和万隆，最高运营时速可达350公里。自2023年10月17日正经绽开运营以来，中方团队已完成对印尼首批高铁动车组司机等岗亭共419名学员的阅历培训。

“对我来说，这是个全新的挑战。”来自西爪哇省井里汶的拉安轧是印尼司机中的一员。加入雅万高铁之前，他有过10年内燃机车驾驶教学。“雅万高铁是印尼第一条高铁，我的家东说念主在得知我成为高铁司机后，感到十分自重。”拉安轧兴隆地告诉记者。

中国铁路北京局集团有限公司负责对32名印尼司机开展顺应性培训。据先容，通过表面学习，学员们掌合手了高铁考虑的基础常识；在模拟老到中，经受中国标准进行骨子模拟操作；在实操模范，中方师父倾囊相授，毫无保留地传授了操作教学。

“约略参与印尼高铁司机的培训，并将我沿路的业务常识和驾驶本事传授给他们，我感到十分运气。”看成中方师父之一，雅万高铁运维调和体司机吴魏对门徒们的成长深感欢喜。他说，雅万高铁展现了中国速率，每趟列车的闲散运行、每个岗亭的顺利吩咐，皆展示了中国标准和中国高铁形象。

拉安轧共享了他驾驶雅万高铁列车的体验：“速率十分快，视线轩敞，欢欣与传统火车上看到的透顶不同。”他充满期待地暗意，但愿异日约略进一步能干高铁列车的驾驶本事。

中国铁路国外有限公司裸露911sss，异日雅万高铁的运行和厚爱有望结束透顶土产货化。(完)